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5 materiales con mayor resistencia a la tracción

Introducción

Cuando hablamos de resistencia a la tracción, nos referimos a la capacidad de un material para resistir las fuerzas que intentan separarlo. Los materiales han evolucionado a lo largo de los años para satisfacer las necesidades de la tecnología y la industria. En la actualidad, los ingenieros y diseñadores utilizan numerosos materiales de alta resistencia para crear edificios más seguros y dispositivos más fiables.

Metales (acero martensítico envejecido, tungsteno, aleaciones de titanio)

Los metales siempre han sido una prioridad en el diseño estructural. El acero martensítico envejecido es uno de los aceros de alta resistencia más populares. Proporciona una resistencia a la tracción del orden de 2.000 megapascales. El acero martensítico envejecido también presenta una buena tenacidad, lo que lo hace adecuado para componentes críticos en herramientas y aplicaciones aeroespaciales.

El tungsteno es otro metal que destaca. Debido a su alta densidad y a su altísima resistencia al calor, el tungsteno encuentra aplicaciones en condiciones de alto calor. Su resistencia se mantiene uniforme incluso en las peores condiciones. Los ingenieros suelen elegir el tungsteno cuando diseñan piezas duras y fiables.

Las aleaciones de titanio son una solución resistente pero ligera en la mayoría de los sectores. Las aleaciones de titanio tienen una resistencia a la tracción superior a 1.000 megapascales. Aeronaves, equipos deportivos y aparatos médicos utilizan aleaciones de titanio. La durabilidad unida a la ligereza confiere a las aleaciones de titanio ventajas únicas que no poseen ciertos metales tradicionales.

Cerámica avanzada (carburo de silicio, carburo de boro)

Las sustancias cerámicas poseen una excelente resistencia al desgaste y a la tracción. El carburo de silicio posee superficies duras y resistencia a la tensión. El carburo de silicio puede soportar la abrasión drástica y el calor. El carburo de silicio se encuentra en los herrajes de los hornos y en los rotores de los frenos en condiciones normales.

El carburo de boro es otra excelente cerámica. Se trata de un compuesto duro pero ligero. Se ha descrito ampliamente su uso en blindajes y productos resistentes al desgaste. El carburo de silicio y el carburo de boro presentan un equilibrio entre resistencia y ligereza. Funcionan bien cuando el calor y el desgaste son factores importantes.

Materiales a base de carbono (grafeno, nanotubos de carbono)

Los materiales de carbono son superiores en resistencia a la tracción. El grafeno es una lámina de un átomo de carbono en estructura de panal. Las pruebas demuestran que el grafeno puede tener una resistencia a la tracción de hasta 130 gigapascales. El grafeno es, por tanto, uno de los materiales más resistentes conocidos. Sus usos pueden ir desde la electrónica flexible hasta los revestimientos de alta resistencia.

Los nanotubos de carbono también son extremadamente resistentes a la tensión. Estos diminutos tubos de carbono se utilizan en diversos campos de la alta tecnología. Su resistencia, combinada con su ligereza, permite a los ingenieros diseñar estructuras complejas. Actualmente se están desarrollando nanotubos de carbono, ya que tienen un inmenso potencial para ayudar a industrias como la aeroespacial y la electrónica.

Polímeros de alto rendimiento (poliamida-imida, polieterimida, poliéter-éter-cetona)

Para la mayoría de las aplicaciones actuales, los polímeros de alto rendimiento son opciones excelentes. La poliamida-imida está diseñada para resistir el calor y el desgaste. Suele utilizarse en componentes que deben ser resistentes a altas temperaturas de funcionamiento.

La polieterimida posee claridad y resistencia al calor. La resistencia a la tracción es lo que la cualifica para su uso en la industria y en aplicaciones de electrodomésticos. Por ejemplo, las piezas de equipos médicos y de automóviles a veces confían en la polieterimida para su durabilidad.

El poliéter éter cetona, o PEEK, ofrece una relación resistencia-peso. Se utiliza mucho en aplicaciones aeroespaciales, de automoción y dispositivos médicos implantables. La resistencia de este material en aplicaciones de alta tensión y larga duración demuestra sus propiedades superiores de tracción y resistencia.

Materiales compuestos (Kevlar, polímeros reforzados con fibra de carbono)

Losmateriales compuestos se crean cuando dos o más materiales se mezclan en un sistema. El Kevlar es un material compuesto muy conocido que se utiliza en equipos de seguridad. Su resistencia a la tensión lo convierte en la elección ideal para chalecos antibalas. Muchos fabricantes de prendas de protección y deportivas utilizan Kevlar por sus propiedades de absorción de impactos.

Los polímeros reforzados con fibra de carbono son una mezcla de fibras de carbono y una matriz polimérica. La mezcla da lugar a productos de alta resistencia a la tracción y bajo peso. Se aplican en la mayoría de vehículos de carreras y piezas de aviones. Los materiales presentan resistencias a la tracción de más de 3 gigapascales cuando se diseñan adecuadamente. Su resistencia con bajo peso es de gran aplicación en los diseños de ingeniería modernos.

Conclusión

En resumen, la mayoría de los materiales se definen por su resistencia a la tracción. Los metales como el tungsteno y el acero martensítico envejecido son duraderos, las cerámicas como el carburo de silicio son resistentes al desgaste y al calor, y los materiales de carbono como el grafeno son los más resistentes. Los polímeros de alto rendimiento aportan solidez y resistencia al calor, y los compuestos como el kevlar y la fibra de carbono proporcionan resistencia pero no pesadez.

Preguntas frecuentes

F: ¿Qué es la resistencia a la tracción?

P: ¿Qué es la resistencia a la tracción?

F: ¿Qué metal posee una resistencia a la tracción muy elevada?

P: El acero martensítico envejecido es uno de los metales de muy alta resistencia a la tracción, normalmente unos 2.000 megapascales.

F: ¿Dónde se aplican los materiales compuestos como el Kevlar?

P: El kevlar se utiliza en chalecos antibalas, equipos de seguridad y otras aplicaciones de seguridad.

About the author

Chin Trento

Chin Trento tiene una licenciatura en química aplicada de la Universidad de Illinois. Su formación educativa le proporciona una base amplia desde la cual abordar muchos temas. Ha estado trabajando en la redacción de materiales avanzados durante más de cuatro años en Stanford Advanced Materials (SAM). Su principal objetivo al escribir estos artículos es proporcionar un recurso gratuito, pero de calidad, para los lectores. Agradece los comentarios sobre errores tipográficos, errores o diferencias de opinión que los lectores encuentren.

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