SC9951 Viga de carburo de silicio aglomerado por reacción 50 x 30 mm

Viga de carburo de silicio de enlace por reacción de 50 x 30 mm Descripción

La viga de carburo de silicio unida por reacción de 50 x 30 mm se fabrica a partir de carburo de silicio mediante un proceso de unión por reacción controlado. El material de carburo de silicio ofrece una gran resistencia térmica e inercia química, por lo que es adecuado para entornos expuestos a temperaturas elevadas. Las dimensiones de la viga permiten su integración con sistemas de mecanizado estándar, mientras que el proceso de unión por reacción minimiza los defectos internos. Los avanzados controles de sinterización y las técnicas de inspección garantizan que el producto cumpla sistemáticamente los requisitos de rendimiento hasta 1300 ℃.

Viga de carburo de silicio de enlace por reacción 50 x 30 mm Aplicaciones

Fabricación industrial
- Se utiliza como soporte estructural en hornos de alta temperatura para mantener la estabilidad dimensional aprovechando la mínima deformación térmica del carburo de silicio.

Electrónica
- Aplicado como sustratos aislantes en componentes de radiofrecuencia para reducir las interferencias de señal utilizando la alta estabilidad térmica y química del carburo de silicio aglomerado por reacción.

Automoción
- Utilizados como soportes de sensores en sistemas de motores para obtener lecturas precisas bajo estrés térmico aprovechando la resistencia al calor y la integridad mecánica del carburo de silicio.

Viga de carburo de silicio aglomerado por reacción 50 x 30 mm Embalaje

La viga se embala en contenedores antiestáticos revestidos de espuma, acompañados de un envoltorio protector y bolsas de polietileno selladas para evitar los golpes mecánicos y la contaminación. El diseño del embalaje se adapta a la geometría de la viga y garantiza una exposición mínima a la humedad. Se dispone de etiquetado personalizado opcional y medidas de amortiguación adicionales. Se recomienda almacenar el producto en un entorno de temperatura controlada y baja humedad para mantener sus propiedades estructurales.

Preguntas más frecuentes

P1: ¿Cómo influye el proceso de unión por reacción en la microestructura del haz de carburo de silicio?
R1: El proceso de aglomeración por reacción favorece una aglomeración completa entre los granos y reduce el tamaño de los poros. La microscopía electrónica de barrido se utiliza para inspeccionar la microestructura, garantizando una matriz de SiC uniforme que permite un rendimiento predecible en condiciones de alta temperatura.

P2: ¿Qué precauciones son necesarias al mecanizar este haz de carburo de silicio?
A2: En el mecanizado se deben utilizar herramientas recubiertas de diamante con velocidades de avance controladas para evitar la microfisuración. El empleo de fluidos refrigerantes durante el mecanizado ayuda a reducir el riesgo de choque térmico, garantizando la integridad de la estructura cerámica.

P3: ¿Cómo influye la densidad especificada de ~3,0 g/cm³ en su rendimiento en aplicaciones térmicas?
R3: Una densidad de ~3,0 g/cm³ indica una estructura compacta de carburo de silicio que contribuye a una conductividad térmica y una estabilidad dimensional constantes. Esta característica es crucial para aplicaciones expuestas a importantes ciclos térmicos y tensiones mecánicas.

Información adicional

El carburo de silicio es una cerámica conocida por su gran dureza, inercia química y excelentes propiedades térmicas. Los fuertes enlaces covalentes del carburo de silicio crean un material estructuralmente estable que se comporta bien en condiciones térmicas y mecánicas agresivas. La unión por reacción perfecciona aún más estos atributos, reduciendo la porosidad y mejorando el rendimiento estructural general.

En muchas aplicaciones industriales, los componentes de carburo de silicio se valoran por su resistencia al choque térmico y al desgaste. Las propiedades inherentes del material, combinadas con meticulosas técnicas de procesamiento, permiten desarrollar componentes capaces de mantener la estabilidad dimensional y el rendimiento en entornos sometidos a altas temperaturas y cargas mecánicas.