SC9875 Placa de carburo de silicio aglomerado con nitruro de silicio Placa SNBC de 10 mm de espesor

Placa de carburo de silicio aglomerado con nitruro de silicio Placa SNBC de 10 mm de espesor Descripción

La placa de nitruro de silicio aglomerado con carburo de silicio SNBC de 10 mm de espesor es un compuesto cerámico que integra nitruro de silicio y carburo de silicio en una configuración aglomerada. El grosor de 10 mm de la placa, su densidad de ≥2,7 g/cm³, su conductividad térmica de 15 W/(m-k) y su capacidad para funcionar hasta 1450 ℃ la hacen adecuada para aplicaciones en las que la gestión térmica y la estabilidad dimensional son fundamentales. Su microestructura de ingeniería garantiza un rendimiento constante en las condiciones más exigentes.

Placa de carburo de silicio aglomerado con nitruro de silicio Placa SNBC de 10 mm de espesor Aplicaciones

1.Aplicaciones industriales
- Se utiliza como barrera térmica en equipos de procesamiento a alta temperatura para conseguir una distribución uniforme del calor aprovechando su conductividad térmica controlada.

2.Aplicaciones electrónicas
- Se utiliza como sustrato en módulos de electrónica de potencia para lograr una gestión térmica estable aprovechando su alta densidad y precisión dimensional.

3.Aplicaciones en automoción
- Sirve como elemento estructural en componentes de motores para lograr una expansión térmica mínima aprovechando su estructura compuesta SiN-SiC unida.

Placa de carburo de silicio aglomerado con nitruro de silicio Placa SNBC de 10 mm de espesor Embalaje

Las placas se embalan en bolsas antiestáticas y resistentes a la humedad y se fijan en contenedores forrados de espuma para minimizar la tensión mecánica durante el transporte. El embalaje incorpora medidas anticontaminación, y los productos se almacenan en un entorno fresco y seco para mantener la integridad del material. Los clientes pueden solicitar opciones de embalaje personalizadas, incluidas cajas compartimentadas y etiquetado específico para adaptarse a requisitos logísticos únicos.

Preguntas más frecuentes

P1: ¿Cómo influye el proceso de pegado en el rendimiento térmico?
R1: El proceso de unión garantiza una distribución uniforme del nitruro de silicio sobre el sustrato de carburo de silicio. Esta uniformidad contribuye a controlar la conductividad térmica y minimiza los gradientes térmicos localizados. Se realizan inspecciones SEM y pruebas de ciclos térmicos para validar la consistencia y fiabilidad del rendimiento térmico bajo tensiones operativas.

P2: ¿Qué medidas se toman para verificar la densidad de la placa?
A2: La verificación de la densidad se consigue utilizando métodos calibrados, como el principio de Arquímedes, para confirmar que cada placa cumple o supera la especificación de densidad de ≥2,7 g/cm³. Este proceso garantiza la resistencia mecánica del material y respalda su rendimiento térmico previsto en todos los lotes de producción.

P3: ¿Cómo se confirman los límites de temperatura de funcionamiento de este producto?
R3: Los límites de temperatura de funcionamiento se confirman mediante ensayos térmicos controlados que simulan condiciones de exposición prolongada. Estas pruebas validan que el material mantiene la integridad estructural y la estabilidad dimensional a temperaturas de hasta ≤1450 ℃, lo que garantiza su idoneidad para aplicaciones de alta temperatura.

Información adicional.

El nitruro de silicio y el carburo de silicio son cerámicas avanzadas conocidas por su resistencia mecánica y estabilidad térmica. Combinando estos materiales se obtiene un compuesto que se beneficia de la resistencia a altas temperaturas del SiC y de la microestructura refinada del SiN. Esta integración es fundamental para aplicaciones en las que la gestión térmica precisa y la durabilidad son esenciales.

Los compuestos cerámicos avanzados como esta placa se someten a exhaustivos controles de calidad y análisis microestructurales. Estos procesos ayudan a garantizar que el material cumpla sistemáticamente las estrictas normas industriales, lo que respalda su uso en entornos en los que el rendimiento bajo altas cargas térmicas y tensiones mecánicas es fundamental.