Polvo de aleación de aluminio AL6621 5052

Polvo de aleación de aluminio 5052 Descripción

La aleación dealuminio en polvo 5052 es una aleación de aluminio y magnesio compuesta principalmente de Al, Mg y trazas de Cr. Su densidad es de ~2,68 g/cm³, combinando propiedades de ligereza con una moderada resistencia a la tracción (210-260 MPa) y un elevado alargamiento (12-20%), lo que garantiza una excelente conformabilidad. La aleación presenta una resistencia superior a la corrosión, especialmente en entornos marinos, gracias a la pasivación inducida por Mg y a las capas de óxido estabilizadas con Cr.

Como polvo esférico, presenta una morfología superficial suave (esfericidad >90%) y un tamaño de partícula controlado (15-53 μm), logrando un ángulo de reposo bajo (<30°) para una fluidez óptima en la fabricación aditiva. El contenido de oxígeno se reduce al mínimo (<0,1%) para evitar la oxidación durante el procesamiento. Microestructuralmente, el Mg forma fases intermetálicas finas (por ejemplo, Al₃Mg₂), mejorando la dureza (60-70 HV) sin comprometer la ductilidad.

Desde el punto de vista térmico, el Al5052 conserva la estabilidad hasta 150 °C, con una conductividad térmica de ~138 W/m-K y un coeficiente de dilatación lineal de 23,8 ×10-⁶/°C. Su estructura de grano homogénea, refinada por la adición de Cr, resiste las fisuras por corrosión bajo tensión. La baja porosidad del polvo (<0,5% tras el procesamiento) y su alta pureza (>99,7%) garantizan un rendimiento mecánico constante en entornos exigentes.

Especificaciones del polvo de aleación de aluminio 5052

Propiedades

Composición química. %

*Lainformación del producto anterior se basa en datos teóricos. Para requisitos específicos y consultas detalladas, póngase en contacto con nosotros.

Aplicaciones del polvo de aleación de aluminio 5052

• Aeroespacial: Fabricación de componentes estructurales de aeronaves (por ejemplo, armazones de fuselajes, escotillas), piezas de motores y sistemas de vehículos aéreos no tripulados, en los que el diseño ligero reduce el consumo de combustible al tiempo que mantiene la fiabilidad en condiciones extremas.
• Fabricación aditiva (impresión 3D): Ideal para la deposición por fusión láser de ultra alta velocidad (UHS-LMD) para producir geometrías complejas (por ejemplo, disipadores de calor de topología optimizada, herramientas personalizadas), aprovechando la baja porosidad y la alta densidad para la ingeniería de precisión.
• Transporte ferroviario de alta velocidad: Se aplica en las cajas y bogies de los trenes para mejorar la eficiencia operativa mediante la reducción del peso, y la resistencia a la corrosión prolonga la vida útil en entornos difíciles.
• Defensa y equipos de alta gama: Se utiliza en blindajes ligeros, carcasas de misiles y componentes navales, equilibrando la alta resistencia específica y la resistencia al impacto para lograr movilidad y durabilidad.
• Automoción y equipamiento deportivo: Empleado en chasis de coches de carreras, cuadros de bicicletas de alto rendimiento y soportes de baterías de vehículos eléctricos para optimizar la relación resistencia-peso.

Embalaje de aleación de aluminio 5052 en polvo

Nuestros productos se embalan en cajas de cartón personalizadas de varios tamaños en función de las dimensiones del material. Los artículos pequeños se embalan de forma segura en cajas de PP, mientras que los artículos más grandes se colocan en cajas de madera personalizadas. Garantizamos el estricto cumplimiento de la personalización del embalaje y el uso de materiales de amortiguación adecuados para proporcionar una protección óptima durante el transporte.

Embalaje: Cartón, caja de madera o personalizado.

Proceso de fabricación

1. Método de prueba

1. Análisis de composición química - Verificado mediante técnicas como GDMS o XRF para garantizar el cumplimiento de los requisitos de pureza.

Polvo de aleación de aluminio 5052 Preguntas frecuentes

P1: ¿Cuáles son las principales propiedades de la aleación de aluminio 5052 en polvo?

R1: La aleación de aluminio en polvo 5052 ofrece una excelente resistencia a la corrosión, buena soldabilidad, resistencia de moderada a alta y buena trabajabilidad en frío, lo que la hace adecuada para una gran variedad de aplicaciones estructurales y marinas.

P2: ¿Se puede utilizar la aleación de aluminio 5052 en polvo en la fabricación aditiva (impresión 3D)?

A2: Sí, la forma esférica y la distribución uniforme del tamaño de las partículas lo hacen muy compatible con los sistemas de fusión de lecho de polvo por láser y haz de electrones.

P3: ¿Para qué aplicaciones es adecuado el polvo de aleación de aluminio 5052?

R3: Se utiliza ampliamente en aplicaciones aeroespaciales, marinas, de automoción e industriales, especialmente cuando la resistencia a la corrosión y una resistencia moderada son fundamentales.

Tabla comparativa de prestaciones con productos de la competencia

Información relacionada

1. Materias primas- Aluminio (Al)

El aluminio, de número atómico 13 y símbolo Al, es un metal ligero de color blanco plateado conocido por su baja densidad (2,70 g/cm³) y su excelente resistencia a la corrosión. Tiene un punto de fusión de 660,3°C y presenta una gran ductilidad, lo que facilita su conformación en láminas, alambres o polvos. El aluminio posee una conductividad térmica y eléctrica excepcional, sólo superada por el cobre entre los metales comunes. Es el metal más abundante de la corteza terrestre y se utiliza en la industria aeroespacial, la construcción, los envases y la electrónica. Su reciclabilidad (requiere sólo el 5% de la energía necesaria para la producción primaria) refuerza aún más su sostenibilidad. En aleaciones como AlMgSc, el aluminio sirve de matriz base, proporcionando integridad estructural al tiempo que mantiene propiedades ligeras.

Materias primas - Magnesio (Mg)

El magnesio, de número atómico 12 (símbolo Mg), es el metal estructural más ligero, con una densidad de 1,74 g/cm³ y un punto de fusión de 650°C. Es muy reactivo, sobre todo en polvo, ya que puede inflamarse fácilmente en el aire. A pesar de ello, el magnesio ofrece una excelente relación resistencia-peso y es biocompatible, lo que lo hace valioso en implantes biomédicos. Extraído del agua de mar o de minerales como la dolomita, es un elemento de aleación clave en los materiales a base de aluminio. En las aleaciones AlMgSc, el magnesio aumenta la resistencia y reduce el peso total, aunque su inflamabilidad exige una manipulación cuidadosa durante el procesado del polvo.

Materias primas- Silicio (Si)

Presente en pequeñas cantidades, el silicio mejora la colabilidad y fluidez de la aleación. En forma de polvo, puede ayudar a mejorar la fluidez y aumentar ligeramente la resistencia. Sin embargo, un exceso de silicio puede reducir la ductilidad.

Materias primas- Manganeso (Mn)

El manganeso es un metal de transición con un número atómico de 25, un peso atómico de 54,94 g/mol, una densidad de 7,21 g/cm³ y un punto de fusión de 1.246°C. Es uno de los elementos más abundantes en el mundo. Es uno de los elementos más abundantes de la corteza terrestre y suele presentarse en forma de óxidos o silicatos. Entre las propiedades más destacadas del manganeso se encuentran su gran dureza, su buena resistencia al desgaste y el excelente refuerzo de sus aleaciones. En las aleaciones de aluminio, el manganeso mejora la fuerza, la resistencia a la fluencia y la resistencia a la corrosión del material mediante el fortalecimiento de la solución sólida y la formación de fases difusas (por ejemplo, Al₆Mn) para refinar los granos, que son especialmente prominentes en ambientes salinos o ácidos. Además, el manganeso inhibe la tendencia a la recristalización de las aleaciones de aluminio y mejora la estabilidad a altas temperaturas. Aunque se añade solo a niveles bajos (normalmente 0,5-1,5%), su efecto sinérgico con el magnesio, el circonio y otros elementos puede optimizar significativamente el rendimiento global de la aleación. El manganeso es más crítico en la industria siderúrgica (por ejemplo, aceros de alta resistencia, aceros inoxidables), pero también desempeña un papel insustituible en las aleaciones a base de aluminio.

Materias primas- Hierro (Fe)

El hierro también es una impureza común en las aleaciones de aluminio. Puede aumentar la resistencia y la dureza hasta cierto punto, pero un exceso de hierro puede provocar la formación de compuestos intermetálicos que afectan negativamente a la ductilidad y a la resistencia a la corrosión.